ട്രാൻസ്പോർട്ട് റോബോട്ടുകളുടെ സഹായത്തോടുകൂടിയാണ് രക്ഷാപ്രവർത്തനം.

അവലോകനം:
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം: റെസ്‌ക്യൂ അനുഗമിക്കുന്ന ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റോബോട്ട് 6×6 ഡ്രൈവ് ചെയ്ത, ആളില്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ്, 6 ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് ഹബ് മോട്ടോറുകളും ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്റ്റിയറിംഗും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇടുങ്ങിയ പാതകൾ, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ, ഇടതൂർന്ന കാടുകൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ആന്തരിക ലിഥിയം ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സംഭരണം മാത്രം ഉപയോഗിച്ച്, കാറിന് 50 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. കാറിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ഡ്രൈവ് പവർട്രെയിൻ നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചറും റോബോട്ട് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രോട്ടോക്കോളുകളുമായുള്ള പൂർണ്ണ അനുയോജ്യതയും വാഹനത്തെ വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡുലാർ ജോലികൾക്കായി എളുപ്പത്തിൽ അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.
വാഹന ഫ്രെയിമിന്റെ ഓരോ പ്രതലത്തിലും ഹാർഡ് പോയിന്റുകൾ കനത്ത ലോഡുകളും കവച പായ്ക്കുകളും സുരക്ഷിതമായി സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു; ഇതിന് വാഹനത്തെയോ വ്യക്തികളുടെ നടത്തത്തെയോ യാന്ത്രികമായി പിന്തുടരാൻ കഴിയും, പരമാവധി ചലന വേഗത മണിക്കൂറിൽ ≥15km/h എത്താം, ലക്ഷ്യം യാന്ത്രികമായി പിന്തുടരാം, സജീവമായ തടസ്സം ഒഴിവാക്കൽ പ്രവർത്തനം നടത്താം, ഗതാഗതത്തിനുള്ള രക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുക്കളും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, ചൈനയിലെ മിക്ക റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും "അവസാന കിലോമീറ്റർ" ഭേദിക്കാൻ കഴിയും, ഒരു റെസ്ക്യൂ സ്ട്രെച്ചറായി ഉപയോഗിക്കാം, പരിക്കേറ്റവരെ കൊണ്ടുപോകാം, അപകടകരമായ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഒഴിപ്പിക്കാം, അൾട്രാ-ലോംഗ് ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിപുലീകൃത റേഞ്ച് ജനറേറ്റർ, നെറ്റ്‌വർക്ക് ചെയ്ത ട്രാൻസ്മിഷൻ റോബോട്ട് ഇൻഫർമേഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ പശ്ചാത്തല ഫോൺ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാനേജ്മെന്റ്, GPS/Beidou ഡ്യുവൽ-മോഡ് പൊസിഷനിംഗ്, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കാം.
ഉപയോഗ വ്യാപ്തി: ഇടുങ്ങിയ പാതകളിലൂടെയും, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിലൂടെയും, ഇടതൂർന്ന കാടുകളിലൂടെയും, രക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ഗതാഗതത്തിനുള്ള വസ്തുക്കളും വഹിച്ചുകൊണ്ട്, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ മിക്ക റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും "അവസാന കിലോമീറ്റർ" ഭേദിച്ച്, ഒരു റെസ്ക്യൂ സ്ട്രെച്ചറായി ഉപയോഗിക്കാം, പരിക്കേറ്റവരെ അപകടകരമായ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാം.

ഫീച്ചറുകൾ: